Descripcion general de la ruta
Km. 0.00 - Cascante, Plaza de los Fueros, buscamos la carretera de la estación con el fin de tomar la Vía Verde del Tarazonica dirección Tudela.
LA VIA VERDE DEL TARAZONICA
Es un recorrido que aprovecha en buena parte el trazado de un antiguo ferrocarril de vía estrecha, que unía las localidades de Tudela (Navarra) y Tarazona (Zaragoza).La Compañía del Ferrocarril del Norte construyó en 1885 una línea ferroviaria de vía estrecha entre Tudela y Tarazona. En Tudela se unía con la línea Zaragoza-Miranda de Ebro, de la misma compañía. El tren era lento e ineficiente, como muchos otros de sus características. Era conocido como "El Tarazonica" y "El Escachamatas". RENFE convirtió el trazado a vía de ancho español en 1953. Pero el ferrocarril continuó sin ser rentable, y se cerró definitivamente en 1972. Los raíles permanecieron en su lugar otros 20 años, hasta que fueron levantados a principios de los 90.
Km. 10.62 -Después de recorrer 10 Km prácticamente en línea recta de, a lo largo de la vía verde del Tarazonica, llegamos a Tudela.
TUDELA
capital de la Merindad Navarra, es por su importancia, población y desarrollo, la segunda ciudad de la Comunidad Foral de Navarra. Es al mismo tiempo: urbana, industrial y rural, vega, fortaleza, puente, encrucijada, y en cualquier caso una ciudad privilegiada, en la que las obras de arte, los recuerdos históricos, el presente y el futuro, forman un todo indestructible.
La Ribera de Navarra y concretamente Tudela, ciudad musulmana, con Mezquita Mayor, zoco y abigarrado caserío, al abrigo de la Alcazaba están supeditados Al Andalus hasta 1119, siendo frontera de dos Fez: La Musulmana y La Cristiana, y dando ejemplo de convivencia en la coexistencia durante 400 años de tres culturas: Cristiana, Musulmana, y Judía.
Km. 19.71 - Dejamos Tudela en el kilómetro 12, para llegar al El Bocal en el 18 y atravesarlo por la casa de compuertas.
EL BOCAL - CANAL IMPERIAL
Lo construido del canal todavía se mantiene en pie y continúa abasteciendo de agua en un 60% de sus necesidades a Zaragoza, a lo largo de unos 100 kilómetros de recorrido, aunque ya no sea navegable. Su trazado discurre por la comunidad de Navarra y la provincia de Zaragoza: tan sólo 18 kilómetros en la primera y el resto en la segunda, hasta Fuentes de Ebro. Dibuja una línea paralela a la ribera del río, con el que sólo casi se tropieza en Gallur, y bordea la capital por el lado opuesto al que lo hacen las aguas del río. La aventura comenzó en El Bocal, una vez superadas las disputas sobre el lugar donde debería situarse la presa de derivación a fin de que hubiera nivel suficiente para llevar las aguas a Zaragoza. Allí se emplazan la presa y el palacio de Carlos V, con un escudo del monarca labrado en piedra en su fachada, además de la Casa de Compuertas de Pignatelli y la Colonia.
En el Bocal vemos el paisaje típico de soto de ribera . Es el lugar donde nace el Canal Imperial de Aragón, acequia de riego que proyectó Carlos V y que ejecutó el arquitecto Gil Morlanes, quien construyó la presa vieja y el llamado Palacio de Carlos V, edificio que sufrió importantes reformas en el siglo XIX. Se le llama a este conjunto "Bocal Real" ya que la palabra "bocal" significa presa o azud que se levanta en un río con el fin de desviar su caudal. Este palacio torreado de ladrillo, está rodeado de jardines, y allí podemos contemplar el roble centenario más antiguo de Navarra.
Una carretera conduce al otro extremo del meandro del río donde está la llamada Casa de las Compuertas y la presa nueva, mandada construir por Ramón Pignatelli en 1770, ya que la anterior presa había quedado obsoleta. También se modificó el trazado del canal, dándole mayor profundidad y anchura, con el fin de que fuera navegable hasta Zaragoza.
Además, entre el Palacio y el canal se construyó un poblado, que servía para albergar a los operarios encargados del mantenimiento, contando también con una posada para los viajeros que utilizaban el canal.
Km. 22.96 - Tras tres kilómetros escasos, acompañando al Canal Imperial, nos situamos a las puertas de Ribaforada. El paso del puente nos introduce en su casco urbano.
RIBAFORADA
Villa de la comunidad foral de Navarra. Población de 3090 habitantes. Situada al S. de Navarra en la merindad de Tudela. Dista de ésta 12 Km. en dirección Zaragoza. El casco urbano, de estructura alargada, linda al este con el canal Imperial de Aragón y al oeste con la línea de ferrocarril. Surcan sus tierras el rió Ebro y las riegan el canal de Lodosa y el canal Imperial. Fué fundada bajo el reinado de Sancho el Sabio de Navarra en 1157 por los Caballeros Templarios, que levantaron un convento. En el mismo término, próximo a Fontellas, hay restos de un asentamiento pre-románico.
Km. 30.84 - Seguiremos el Canal durante 5 kilómetros aproximadamente y lo dejaremos a la altura de Buñuel. Una recta de un par de kilómetros nos llevará al corazón del pueblo, lo cruzaremos para buscar el puente sobre el rió Ebro.
BUÑUEL
Es un pueblo de la Comunidad Foral de Navarra con el patronímico de Villa que se encuentra situado en la margen derecha del río Ebro al sur de dicho territorio, asentada en una amplia llanura. Para analizar detalladamente los orígenes del núcleo habitable denominado Buñuel, estos podríamos encontrarlos en la era del neolítico, 4.500 a 5.000 años AC., y en las primeras estribaciones de los montes de Las Bardenas, próximos a lo que era entonces el cauce del río Ebro, donde se hallaron unos fondos de cabañas, las cuales estuvieron habitadas por los primeros pobladores de España, Iberos y Celtas.
Km. 38.20 - Buñuel; un nuevo puente nos introduce en el pueblo y desde él comenzamos a divisar en el horizonte los montes de las Bardenas. Seguiremos por carretera dirección Zaragoza y en el Km. 22 entraremos en las Bardenas, concretamente en la Negra.
LA BARDENA NEGRA
Se caracteriza por su relieve formado por mesetas de distintas alturas y está surcada por una densa red de barrancos con fondos estrechos. En su paisaje destacan los campos de cultivos ceralistas, que ocupan las zonas llanas, y los coscojares y pinares que bordean los llanos. Es la zona con mayor cobertura vegetal de las Bardenas, que se manifiesta en forma de bosque mediterráneo.
La Bardena Negra es la más desconocida de las Bardena Reales. Ya sea por lo remoto, o porque no ofrece la espectacularidad de la Bardena Blanca, el caso es que no cuenta con el favor masivo del turismo que acoge su vecina del norte. Y no por ello debe ser despreciada. Un paisaje mucho más humano y amable, la reserva natural de Caídas de la Negra, su historia, cotas como Loma Negra o ermitas como la de Sancho Abarca constituyen suficientes argumentos para justificar una visita. Casi todos estos escenarios son visitados en excursiones principalmente en bicicleta.
Km. 53.51 - Ya en la Bardena Negra el terreno se vuelve muy abrupto y con malas subidas y bajadas. Partiendo de los 250m de altitud, llegamos a lo alto de la Bardena Negra situado a 631m.
Km. 61.02 - La carretera que une Tudela con Ejea de los Caballeros nos marca la salida de la Bardena Negra y la entrada en la Bardena Blanca.
LA BARDENA BLANCA
Es el área más desértica. En su interior predominan las margas limosas, que han originado un relieve formado por extensas zonas llanas, barrancos laberínticos y rellenos de fondo de valle, de los que sobresalen los cabezos (promontorios aislados). La abundancia de sales y yesos en el sustrato geológico y la aridez del clima motivan la presencia de fases salinas en muchos de los suelos presentes en la Bardena Blanca, dándole su característico color blanquecino.
La Bardena blanca es la más insólita y espectacular de las bardenas, la que con mayor hondura ha impresionado a pintores, fotógrafos y amantes de la naturaleza.
Es el área más desértica. Una extensa depresión atravesada por hileras de pequeñas montañas de formas curiosas y caprichosas. Allí sobresalen los cabezos, por ejemplo el de Monteartea. La abundancia de sales y yesos y la aridez del clima provocan la presencia de fases salinas en muchos de los suelos de esta bardena, que le dan su característico color blanquecino.
Aquí se encuentran los restos del que fue el castillo del mítico bandolero Sanchicorrota, un personaje del siglo XV que se hizo con el dominio de estos terrenos que utilizaba para esconderse, junto con su tesoro, cuando venían tiempos difíciles.
Km. 87.01 - Llegamos al monumento al Pastor, símbolo de todos aquellos que durante siglos se han dedicado a la trashumancia, Es el lugar más emblemático de la Cañada de los Roncaleses.
Los pastores de Roncal y Salazar bajaban las ovejas hasta las Bárdenas a través de La Cañada de Los Roncaleses. Los rebaños contribuyeron a la deforestación de la zona. Desde los romanos venían a las Bardenas los rebaños trashumantes. Al llegar el otoño, el ganado baja desde el Roncal. Al llegar la primavera vuelve a sus valles de origen. Una jota canta en verso la tradición: "Ya ha llegado San Miguel, / pastores a la Bardena, / a beber agua de balsa,/ y a dormir a la serena. / Ya ha llegado Santa Cruz, /pastores a la montaña, / a comer migas con magra, / y a dormir en buena cama".
Desde el año 882 el valle del Roncal tiene derecho de hacer corrales y dar pasto a sus ganados en las Bardenas. Lo mismo que los pastores del valle de Salazar, 19 pueblos de la Ribera de Navarra y el Monasterio de la Oliva. Junto a El Paso se ha levantado un monumento al pastor. En estas tierras austeras los pastores inventaron las ricas migas con pan seco y grasa.
Km. 94.84 - En este punto dejaremos la cañada de los Roncaleses para desviarnos a la derecha y llegar al pueblo de Figarol, punto donde daremos por finalizada la ruta de hoy.
FIGAROL
Se asienta en los terrenos de una antigua finca que en 1151 fue donada por el Conde de Barcelona, D. Ramón Berenguer IV al Monasterio de la Oliva y que tras la Desamortización de Mendizábal en 1835 pasó a formar parte de las tierras comunales del municipio de Carcastillo. A su vez en los años 50 estos terrenos fueron expropiados al Ayuntamiento de Carcastillo, por parte el Instituto Nacional de Colonización, organismo este creado en 1949 y encargado de ejecutar la Ley sobre Colonización y distribución de zonas regables en toda España y del por lo tanto del citado "Plan de Bardenas".
|
